Pour la reprise du train a Kairouan

J'aimerais lancer un reflexion sur comment peut on contribuer au retour du train de SNCFT a kairouan.

Je sais que les rails sont en partie en bon etats et en partie detruites par les innondations de 69.

voici le carte qui montre clairement l'existence de la ligne de chemin de fer passant par kairouan vers Kasserine

http://www.sncft.com.tn/default.asp?IdRubrique=12

Ocean

Oui, c'est vraiment intéressent ce que vous proposez. Ce serait une bonne affaire pour les kairouanais d'avoir le train de retour a kairouan. Personnellement je trouve que ca va beaucoup aider le nombre important de voyageurs kairouanais. Le train c'est plus confortable et plus sécuritaire que les voitures "louages" même si c'est plus lent.
Pour tout dire, je vous propose de faire signer une pétition pour demander la réalisation de ce projet et de l'envoyer aux responsables.
On fera circuler la pétition sur internet pour que tout le monde puisse la signer en cas où on adopte cette idée.
Qu'en dites vous?

Oui, c'est une bonne idee la petition.

Le train a Kairouan, ca va aider plus l'economie vu que c'est le meilleur moyens pour transporter des tonnes de marchandise au moindre cout et a ca va encourager les hommes d'affaire a s'installer a kairouan.

Il ne peut pas avoir une activite economique importante dans une ville sans chemins de fer !!

J'espere que ca va marcher ce projet

Ocean

J'ai oublier de mentionner que le train aidera les regions rurale de kairouan a se developper et ne plus etre isole et ca va ameliorer le niveau de vie de la population, je sais que il existe encore un portion des chemin de fer a Nasrallah

Absolument,
On attend l'avis de nos amis les forumiens de kairouan.org.

Biensur on est tous pour la reprise des chemins de fer a Kairouan ...toute les grandes villes de la Tunisie sont sur la toile du train ..et on voit bien sur la carte de Ocean que seule la ligne qui exitait depuis des dizaines d'annees qui est interrompue ..alors c'est un sujet tres important ..cela devrait etre fait depuis des annees surtout que Kairouan est comme la Tunisie au centre de la mediterrannee ..kairouan est au centre .
Rapplez vous que pendant les vacances..les fetes nationales ou religieuses ..durant Ramadon ..pendant l'ete ...les voyageurs trouvent toujours des problemes pour arriver a Kairouan dans les louages et avec les bus aussi .( Surtout les etudiants )Je me rappele des fois devoir rentrer vers minuit de Tunis pour passer le jour de l'Aid a Kairouan a cause du nombre des gens rentrant et le manque de transport.

Et encore la vie economique comme vous l'aviez dit devrait s'ameliorer avec les lignes non commerciales donc les lignes de transport de marchandises depuis les ports jusqua Kairouan et donc un atout pour les investisseurs cela les encourage pour s'investir chez nous pas seulement a Kairouan ville mais aussi a des dizaines de kilometres de kairouan ville comme Oueslatia..Hafouz..ect ....

ocean_kairouan a écrit:

J'aimerais lancer un reflexion sur comment peut on contribuer au retour du train de SNCFT a kairouan.

Je sais que les rails sont en partie en bon etats et en partie detruites par les innondations de 69.

voici le carte qui montre clairement l'existence de la ligne de chemin de fer passant par kairouan vers Kasserine

http://www.sncft.com.tn/default.asp?IdRubrique=12

Ocean

Juste pour dire que le lien ne marche plus

voici le lien mis a jour


http://www.sncft.com.tn/fr/sncft/reseau.html

merci ocean_kairouan pour lancer cette idee de projet, c`etait vraiment un parmis mes premiers reves pour le changement de kairouan inchalla ca sera une verite.

Hé y'avait un avenue à Kairouan appelé par "avenue de la gare"!!!
http://www.profburp.com/plan37/image6.htm
(tt à fait en bas à droite de l'ancienne carte)

Des nouvells

bonne idée,
ça importera le plus à kairouan,
on doit exploiter cette occasion pour reveiller l'esprit des kairouanais...

Je trouve que c'est une très très bonne idée. Et pour pouvoir réaliser ce rève j'espère qu'il faut que tous les kairouannais soient motivés. Mais il faut surtout y croire jusqu'au bout.
A plus

On a parlé de la reprise du train dans une autre rubrique.
Le train à Kairouan enfin
https://kairouan.forumsrpg.com/kairouan-f2/le-train-a-kairouan-enfin-t512.htm?highlight=train

La question a été résolue par M. le ministre des transports dans son intervention à l'assemblée nationale dont la presse a rapporté l'écho suivant :

"Les nouveaux trains de la ligne Tunis/Sousse entreront en exploitation, au cours du premier trimestre de l’année 2008, à raison d’un voyage par heure de part et d’autre, a indiqué le ministre, avant d’ajouter qu’un intérêt particulier sera accordé à d’autres lignes, notamment celle de Tunis-Ghardimaou, Tunis-Kalaâ Khasba menant jusqu’à Kasserine et Enfidha- Kairouan, Gabès-Médenine, des lignes qui s’inscrivent, pour la plupart, dans le cadre du réseau ferroviaire maghrébin."

Merci pour l effort et pour tus les avis des formiers
Enchallh que ce projet vois le jours si près car le chemin de fer c est parmi les meilleurs moyen de transport utile et fiable et on peu bien imagine les avantages qu on pourra aboutir
Facilite le transport pour les voyageurs surtout lors des heurs pointes les 3ids et le mouled
Et aussi pour le transport de marchandise ainsi Kairouan pourra se relier plus facilement au réseau industriel
Kairouan Tunis via enfidha c est bien mais !!!
Moi je propose une autre ligne plus nécessaire
C et Kairouan Sousse
Sousse c est la ville industriel et le plus moyen d évasion le plus proche de Kairouan et si on compte le nombre de voyageurs par jour on aura un chiffre étonnant
Je connais pas exactement mais je sais que tous les revenus de la Soretrac (Societe de transport de kairouan) sont venu essentiellement de la ligne kairouan sousse et si on vois les condition de voyages alors la vous pouvez pas l imaginer suis sure qu une bonne partie de vous a déjà essayer les nouveau bus zina et aziza de la SORETRAC et les condition terrible du voyage alors que le voyage ne dure pas plus qu une heure
Alors moi je vous demande de voter pour le train Kairouan sousse
Enchallh kairouan enfidha vois le jour si près mais aussi on demande kairouan sousse
Merci et vive kairouan

Il parait que le prix du petrole a enfin convaincu les politiciens..

voir article:

Tunisie: 10 millions de dinars pour relancer le transport ferroviaire


Renchérissement des hydrocarbures oblige, le chemin de fer est en train de prendre sa revanche dans le monde, d’une façon générale, et en Tunisie, en particulier. Du coup, l’heure n’est pas seulement chez nous à la construction de nouvelles lignes mais également à la possible ouverture de lignes fermées depuis de longues années.



M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport, l’a annoncé mardi 8 juillet, lors d’un débat sur le secteur à la Chambre des Députés. Dix millions de dinars ont été consacrés à ces études dans le Onzième plan de développement. La première étude concernera une ligne desservant Kairouan. Puis ce sera au tour de celles de kasserine, de Tabarka, etc.


http://www.webmanagercenter.com/management/article.php?id=44470

ocean_kairouan a écrit:

Il parait que le prix du petrole a enfin convaincu les politiciens..

Merci pour ces bonnes news

Débat parlementaire sur le transport
Des choix stratégiques et des programmes ambitieux pour améliorer la qualité
Le secteur du transport, tous modes confondus, a fait l’objet, hier, d’un débat parlementaire animé par M. Foued Mebazaâ, président de la Chambre des Députés.

Ce débat, auquel a participé M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport, a été l’occasion de rappeler la dimension stratégique de ce secteur qui a un effet d’entraînement sur les autres activités socioéconomiques et qui joue un rôle déterminant dans l’amélioration de la compétitivité de l’économie du pays, relevant que ce secteur est appelé à contribuer au projet de faire de la Tunisie un centre international des services.

La Presse — M. Abderrahim Zouari a, dans sa réponse, souligné le rôle stratégique que joue le secteur du transport dans le développement du pays. Il a mis l’accent sur la nécessité de maîtriser la consommation d’énergie dans un contexte mondial qui se caractérise par l’augmentation incessante des prix du pétrole.
Le ministre a précisé que le secteur du transport s’approrie 36 % de la consommation totale de l’énergie. Le transport terrestre, quant à lui, représente 78% (19% pour le transport aérien).
En réponse aux députés qui sont intervenus sur le thème du transport en commun, M. Abderrahim Zouari a précisé que ce type de transport est indiqué pour maîtriser la consommation d’énergie. Il a ajouté que le ministère a élaboré des programmes d’amélioration du transport ferroviaire avec la mise en place de nouvelles lignes et la reconstruction de celle reliant Tunis-Kairouan, Tunis-Kasserine. Il a fait remarquer que l’Etat a réservé 10 millions de dinars rien que pour ce programme. L’étude sera consacrée en premier lieu à la ligne de Kairouan puis celle de Kasserine.
Evoquant la question de l’amélioration de la vitesse des trains express, le ministre a précisé que ce mode concurrence positivement les voitures particulières. Ainsi, l’amélioration de la vitesse commerciale persuadera d’utiliser ce moyen de transport. Il a annoncé dans ce contexte que de nouveaux trains seront mis en circulation au cours des prochaines semaines sur les lignes Sousse et Sfax.

Le rail, un mode de choix

Abordant la question du transport ferroviaire des marchandises, le ministre a affirmé que la reconstruction de la ligne ferroviaire au niveau du port de Radès a remplacé 1.500 camions, ce qui s’inscrit dans le sens de l’économie d’énergie.
S’agissant du Réseau ferroviaire rapide ( RFR), M. Zouari a indiqué que le projet de Tunis-Borj Cédria a démarré avec un coût total de 250 millions de dinars. Un train nippo-coréen assurera le transport sur cette ligne. Pour ce qui est de la ligne Tunis- Mnihla, le ministre a souligné que ce projet est programmé après la mise en place de la ligne Tunis- Borj Cédria.

Bus : un état de vétusté avancé

En réponse à l’intervention d’un député sur l’état de vétusté de nombreux bus, le ministre a précisé que son département accorde une grande importance à la sécurité des passagers. Il applique des normes internationales en vigueur. Ainsi le taux de renouvellement du parc des bus a atteint 25 % pour les trois dernières années. Le programme concerne l’acquisition de 1.000 nouveaux bus. Pour ce qui est de la Société nationale du transport interurbain, M. Abderrahim Zouari a souligné que le ministère a programmé l’acquisition de 55 nouveaux bus dont deux seront réservés à Kairouan. Concernant la question de la libéralisation du secteur du transport terrestre, le ministre a indiqué la nécessité d’une complémentarité entre le privé et le public. Actuellement, le transport en commun privé ne représente que 3,5%. Le ministère prévoit que ce taux atteindra 10% en 2011, à la fin de l’actuel plan de développement.
Au sujet des interventions des députés sur le programme du ministère relatif au transport rural des élèves, le ministre a fait remarquer que cette expérience réussie dans le gouvernorat de Sidi Bouzid sera généralisée au transport rural privé.
En réponse à la question d’un député sur la possibilité de créer une station logistique de transport à Kasserine, le ministre a indiqué que les stations logistiques sont développées en Europe. En Tunisie, elles peuvent offrir des solutions pour l’encombrement et favoriser le développement du partenariat avec les pays maghrébins.
A la question d’un député sur le programme de l’Etat concernant l’amélioration du transport des produits agricoles, M. Abderrahim Zouari a précisé que le ministère a mis en place les frigos nécessaires pour transporter les produits dans les meilleures conditions. Il a ajouté que la nouvelle ligne maritime entre la Tunisie et le Maroc a favorisé le développement de nos exportations vers les pays maghrébins. De même, le ministre a évoqué la possibilité de créer une nouvelle ligne entre la Tunisie et la Turquie en passant par la Libye.
D’autre part, le ministre a annoncé le programme de l’Etat, malgré les difficultés et l’augmentation des prix du pétrole, relatif à l’acquisition de nouveaux navires pour le transport des passagers et des marchandises.

Transport aérien : le poids du coût du carburant

En parlant de la compagnie nationale de transport aérien Tunisair, M. Zouari a précisé que le coût de la consommation d’énergie a atteint, cette année, 400 millions de dinars, représentant ainsi 35 % des dépenses de la compagnie contre 17 % au cours des dernières années.
La mise à niveau des aéroports a constitué un autre volet du débat. Le ministre a indiqué que l’Etat a mis en place un programme visant l’amélioration de la qualité des services fournis dans les aéroports tunisiens. Dans ce même contexte, il a souligné que l’ouverture de l’aéroport d’Enfidha est prévue pour le mois d’avril ou de mai prochain.
En ce qui concerne le côté social du transport, le ministre a indiqué que les sociétés de transport bénéficient d’un soutien financier de 182 millions de dinars en plus d’une subvention d’investissement de 125 millions de dinars.
En réponse à la question d’un député sur l’évaluation par le ministère de l’expérience de l’obtention du permis de conduire à 18 ans, le ministre a indiqué que la problématique est encore posée entre les citoyens qui sont pour et ceux qui sont contre cette expérience.
Pour ce qui est de l’octroi du permis du transport rural, le ministre a indiqué que cette question est liée à l’avenir du système de quotas.
S. HAMROUNI
Lapresse 09/07/08

11-08-2008 : Tunis-Sousse à bord du train express
par : TAP


La Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) a mis, jeudi, en exploitation les nouvelles rames de transport ferroviaire interurbain qu'elle vient d'acquérir dans le souci d'améliorer ses prestations de service et de répondre à la demande de plus en plus croissante des voyageurs par train (6 millions de voyageurs par an).

Le premier voyage assure par les nouvelles rames a eu lieu jeudi entre Tunis et Sousse. Le départ a été donné à 11 h de la gare de Tunis et l'arrivée a été enregistrée à 12 h 35 à la gare de Sousse soit une durée de 1h 35 minutes avec un seul arrêt à la gare de Bir bouregba.

Il y a lieu de rappeler que la SNCFT a acquis récemment auprès d'un constructeur français 10 rames, moyennant un coût de 65 millions de dinars. La rame est composée de deux automotrices diesel a voie métrique et à attelage automatique d'une longueur de 40 mètres.

La vitesse d'exploitation de la rame qui est dotée de 132 places assises et d'une conduite en unité multiple, est de 130 km/h. Ces rames sont à même d'offrir aux voyageurs un maximum de confort et d'assurer une fréquence très élevée en termes de nombre de voyages.

Les nouvelles rames seront exploitées à partir des prochaines semaines pour desservir Sfax et Gaafour. Un tarif unique est appliqué à tous les voyageurs à bord de ces trains.

Oui Tawfik, rien de nouveau concernant le retour du train ni sur l'autoroute d'ailleurs ...

Démarrage des travaux de l’autoroute Sfax-Gabès



Au cours d’une conférence de presse tenue en marge du 5ème Congrès du RDC, le vendredi 1er août 2007, M. Mohamed Nouri Jouini, le ministre du Développement et de la Coopération internationale, a souligné que les travaux de construction de l’autoroute Sfax-Gabès démarreront dans les prochains mois.

Il s’agit de l’extension de l’autoroute A1 de Bizerte vers Gabès, puis vers Ras Jedir, à la frontière tuniso-libyenne.

La partie études a été bouclée depuis plusieurs mois et les expropriations finalisées, il ne reste plus donc que le lancement de l’appel d’offres pour la réalisation de l’autoroute en 4 tranches ; probablement début 2009, pour un démarrage des travaux qui pourrait intervenir en septembre 2009, et pour un début d’exploitation prévue vers juin 2011.


Cette extension coûtera un budget dépassant les 400 millions de dinars tunisiens et permettra de rallier Tunis à Gabès en 3h30 au lieu des 6 heures actuellement, dynamisera les échanges entre le nord et le sud du pays, mais également entre la Tunisie et la Libye. On pense aussi que cela sera à même de réduire les accidents de la route, surtout dans le tronçon dangereux de Sfax-La Skhira.


F.B.F

NCHALLAH CE RÊVE DEVIENT RÉALITÉ

J'espére que les travaux commenceront le plus vite possible pour ce grand projet qui changera tout à Kairouan!

le_pecheur a écrit:

J'espére que les travaux commenceront le plus vite possible pour ce grand projet qui changera tout à Kairouan!

Oh que oui: plus d'investissements, aisance dans le transport, des ccall center ,..Inchallah !!!


"...Le démarrage des travaux de dédoublement de la route périphérique à l'ouest de la ville de Kairouan sur une distance de 10 km et le commencement de l'étude d'une desserte reliant Kairouan au réseau ferroviaire via Enfidha, auront lieu au plus tôt...."
Source: Webmanagercenter.com

Win wouslou ?